In het Financieel Dagblad stond een mooi artikel over de wijze waarop onze nieuwe pensioenregeling tot stand is gekomen. ‘Vitaliteit is voor ons geen modewoord, maar keiharde noodzaak. Ook als het gaat om pensioen,’ zegt Herman Broers directeur van het Loodswezen.

Vandaag is onze nieuwe tender ‘Maud’ gedoopt bij het Scheepvaart en Transport College (STC) in Rotterdam. We zijn vereerd dat Miranda Sagel, Manager Haven Coördinatie Centrum en plaatsvervangend Havenmeester bij Havenbedrijf Rotterdam, de ‘Maud’ officieel heeft gedoopt.

Met trots presenteren we het publiek jaarverslag 2024. Een jaar waarin onze loodsen en medewerkers de dienstverlening 24/7 op peil wisten te houden.

Per 1 juli 2025 wordt onze commissaris, Rudi De Meyer, opgevolgd door Daan Schalck. Rudi De Meyer werd op 1 juli 2016 benoemd als commissaris voor een periode van 3 jaar. Dit mandaat werd daarna 2x verlengd en loopt nu – in lijn met de statuten van het Loodswezen – definitief af.

Portlantis is het nieuwe haven-ervaringscentrum van Port of Rotterdam. Bij een bezoek kom je registerloods Eva tegen. Haar hologram geeft je het gevoel zelf op de brug van een inkomend containerschip te staan.

Scheepsbouwer Abeking & Rasmussen werkt hard aan de bouw van 2 swaths (schepen met 2 rompen) voor regio Scheldemonden. Deze week bereikten we een mooie mijlpaal: de start van de daadwerkelijke bouw.

De geopolitieke spanningen in de wereld leggen een toenemende druk op de veiligheid van de Noordzee. Daarom zoekt de Koninklijke Marine nadrukkelijk de samenwerking met operators op de Noordzee om de weerbaarheid van Nederland te vergroten. Welke rol kan het Loodswezen daarin spelen, nu en in het geval van een gewapend conflict?

Huub Stapel is in Vlissingen waar hij loods (en regiovoorzitter) Georg Jaburg van het Loodswezen ontmoet.

We wensen iedereen mooie dagen en alle goeds voor het nieuwe jaar. En specifiek voor iedereen die in de maritieme sector werkt tijdens de feestdagen; goede wacht en goede reizen.

Vandaag is de ‘Maud’ opgeleverd. Een stap vooruit op het gebied van verduurzaming, voor de schepen en tijdens het bouwproces. Duurzaamheid staat dan ook vanaf de tekentafel centraal, legt directeur Dirk Keizer van scheepsbouwer Next Generation Shipyards uit.

“Het gevaarlijkste van ons werk is om op ons werk te komen.” Waarom dat is en wat we kunnen doen om de overstap veiliger te maken, dat vertelt loods Arie op het platform ‘VeiligWerkenOpZee.nl’.

Deze zomer weer 96 fruitbomen bomen voor Malawi dankzij het fruit dat we bij het Loodswezen eten. Dat is met recht een verantwoord tussendoortje.

Wie houden de Rotterdamse haven draaiende? In deze editie van Onze Haven komen loods Freek en student-loods Bart aan het woord.

Het Beroepspensioenfonds Loodsen (BPL) heeft de beschikking ontvangen van De Nederlandsche Bank (DNB) om in te varen. Deze beschikking van DNB is een belangrijke mijlpaal voor het fonds.

De afgelopen 20 jaar zijn de swath-tenders essentieel gebleken bij de veilige en efficiënte uitvoering van ons werk. De nieuwe 25 meter lange schepen zijn ongeveer 20% zuiniger dan de vorige schepen, hebben onder meer een verbeterde rompvorm en krijgen nieuwe veiligheidsvoorzieningen.

De opleiding tot registerloods (OTR:MMP) is hbo-master geaccrediteerd en dat betekent dat het instroomniveau ten minste hbo-bachelor is. Er zijn echter ook zeevarenden met een mbo-diploma die over hbo werk- en denkniveau beschikken.

Woensdag 18 mei; een prachtige dag voor de doop. Samen met enthousiaste studenten, interessante sprekers, doopvrouw Annemiek en haar kinderen en natuurlijk diverse collega’s hebben we de ‘Mees’ gedoopt.

Bij Omroep Zeeland en Hart van Nederland vertelt Ankie over haar werk als registerloods.

Vandaag heeft de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) haar onderzoek naar aanleiding van het ongeluk met de ‘Lacerta’ (maart ’ 23) gepresenteerd.

Vandaag mochten we op Terschelling, samen met studenten van Maritiem Instituut Willem Barentsz, de ‘Mare’ dopen en weer een prachtige tender toevoegen aan onze vloot.

Nederlands Loodswezen en Hefring Marine, hebben een samenwerking aangekondigd om het Intelligent Marine Assistance System (IMAS) te installeren op de nieuwste loodstenders van onze vloot en hiermee onze scheepsoperaties te verbeteren.

Met trots presenteren we het publiek jaarverslag 2023. Een jaar waarin onze loodsen en medewerkers de dienstverlening 24/7 op peil wisten te houden.
Zie www.jaarverslagloodswezen.nl.

Verlenging samenwerking Nederlands Loodswezen en NHV Group Home Nieuws Verlenging samenwerking Nederlands Loodswezen en NHV Group No post found. Nederlands Loodswezen en NHV Group verlengen de samenwerking voor de levering van helikopterdiensten vanaf de Pistoolhaven. Dit betekent dat NHV de loodsen indien nodig met de helikopter van en naar schepen blijft vervoeren. Dankzij het verlengen […]

“Op de loodsen van het Loodswezen kun je rekenen. Weer of geen weer en 24/7. Met code geel reisde Onze Haven naar Europoort voor een gesprek met twee van de drijvende krachten achter de, soms stormachtige, operaties.”​

De loodsgeldtarieven voor 2024 zijn gepubliceerd.

Het tweede tunneldeel van de Maasdeltatunnel, Isabella, is met succes afgezonken tot 30 meter diepte. Bij het afzinken van tunneldelen is een loods niet de eerste persoon aan wie je denkt.

Gisteren was er een grote elektrische storing op één van onze loodsboten – de ‘Perseus’ – waardoor alle apparatuur (en daarmee ook de motor) uitviel. Dankzij de KNRM, Kustwacht en Multratug is de bemanning veilig aan wal en is het schip in de haven van Vlissingen.

Nee, er hoefde (helaas) geen loods mee toen de pakjesboot van Sinterklaas aankwam in Nederland. De boot voer wel op loodsplichtig vaarwater, maar een loods was niet verplicht. Hoe zit dat?

Op 1 september 1988 werd het loodswezen in Nederland verzelfstandigd. Oud-voorzitter van de NLc, Rein van Gooswilligen, en Willem Bentinck, huidige voorzitter van de NLc, blikken terug op de afgelopen 35 jaar én kijken vooruit naar de koers voor de toekomst.

On 11th and 12th October the 2023 ISPO conference was held in Amsterdam. Our region Amsterdam-IJmond compiled a superb program of top-class speakers.

De laatste 35 jaar werkt Nederlands Loodswezen als zelfstandige organisatie van, voor en door loodsen. Precies zoals de grondleggers het destijds voor ogen hadden. Hoe verliep dat proces achter de schermen?