Met een groot cruiseschip vertrekken uit een krap droogdok levert leuke uitdagingen op. Registerloods Stephan laat zien wat hij onderweg tegenkomt en hoe hij samen met het brugteam en de sleepboten het schip veilig en vlot het dok uitloodst.
Het is heel vroeg in de ochtend en in dok Damen Wilton bij de haven van Rotterdam is het onderhoud aan de ‘Ventura’ afgerond. De laatste testen worden uitgevoerd en het schip maakt zich klaar voor vertrek. Tijd voor loods Stephan om aan boord te gaan. Maar zodra een droogdok gevuld wordt met water wordt de tijdelijke gangway, een grote stellage die dagelijks door honderden werknemers werd gebruikt, weggehaald. De loodsladder is ook niet bereikbaar. Loods Stephan wordt dus met een kraan aan boord gezet. Eerst op zoek naar de juiste kade waar een boot van de roeiers hem afzet.
Nauwkeurig manoeuvreren
Een schip mag in het dok nog niet op eigen kracht varen omdat het boven dokblokken drijft. Twee sleepboten nemen het krachtwerk daarom over. Een derde sleepboot is stand-by buiten het dok. Met weinig ruimte om te bewegen duwen en trekken ze het schip gecontroleerd naar buiten. Ondertussen registreerden NMS‑sensoren – ‘podjes’ die door de loods op verschillende strategische plekken zijn geplaatst – elke beweging van het schip.
Zodra het schip uit het dok is, is er meer ruimte. Op de rivier bij Schiedam kan het rondgaan en zich klaarmaken voor de volgende fase van de reis.
Overdracht op zee
Eenmaal op zee bij het afhaalstation zit de taak van de loods erop. De bemanning maakt de loodsladder gereed en de tender komt langszij om Stephan op te halen. Loodsreis geslaagd. Op naar de volgende.
